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Motores a 2 tempos vs a 4 tempos
Branched from topic: Ases pelos Ares

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6
RAz
02-08-2004
11:12 AM ET (US)
Dias 7 e 14 de Fevereiro vão permitir fazer todas as comparações.
5
Rúben Azevedo
07-04-2001
01:05 PM ET (US)
Notícia no kartingmania.net:
O recente acordo de princípio firmado entre a CIK/FIA), a ACCUS e a ASN)prevê três princípios base:
1. - ...
2. - ...adoptar o novo Fórmula idealizado pela CIK, que utilizará um único tipo de chassis, de arquitectura simples e padronizada, ao qual será acoplado um motor de 4 tempos, monocilíndrico e de 150cc, com embraiagem e starter. O que conduzirá, segundo os seus ideólogos, à obtenção de um preço final para o conjunto substâncialmente mais barato do que o que acontece com os actuais Fórmulas.
3. - ...
4
MF
04-09-2001
06:51 AM ET (US)
Como certamente sabem, os tempos de um motor são:
Enchimento(intake), compressão(compression), explosão(power) e escape(exhaust). Estes quatro tempos, correspondem de facto a quatro acções independentes nos motores a 4 Tempos. Nos motores a 2 Tempos, eles estão agrupados dois a dois: à subida do pistão a compressão e explosão e à descida o enchimento e escape.
simplificando, um ciclo de motor num 2 Tempos demora menos duas voltas que no a 4 Tempos. Estando a potência, para a mesma capacidade (centímetros cúbicos) relacionada com a rotação, teóricamente, um motor a 2 Tempos teria o dobro da potência. Na realidade, não é bem assim já que ao combinar o enchimento e o escape, parte (aprox. 30%) da nova mistura que entra, perde-se pelo escape. Daí que é usual considerar-se que um motor a 2 tempos seja 1,6 - 1,7 vezes mais potente que um homólogo a 4 tempos.

Então onde está a vantagem da mudança para os 4 tempos? Deverão certamente existir muitas razões. Quais?
3
Rúben Azevedo
04-05-2001
01:30 PM ET (US)
Seguindo o link na notícia sobre os motores Biland encontra-se informação sobre a data em que isso vai acontecer (2003 - julgo que para todas as provas debaixo da alçada das federações internacional e nacionais), dados técnicos, outras fotos, e ... sobre o preço: "4550 Swiss Francs (ex.VAT)" = 597 contos+IVA ! Alguém sabe o preço dum bom 2 tempos para comparar? Parece-me que ao nível de alta competição (categorias Livres) os custos vão aumentar...
Mas vai custar menos ficar no meio da grelha, em Viana, com o vento de frente!
2
Deleted by author 04-05-2001 09:25 AM
1
MF
04-05-2001
04:08 AM ET (US)
A FIA-CIK deliberou o fim dos motores a 2 tempos para daqui a algum tempo. Não sei se será daqui a 1,2 ou 3 anos e se será aplicado a todas as catagorias em simultâneo.
Desportivamente, todos conhecemos o gozo que os karts com motores a 2 tempos proporcionam e que até agora, ainda não tem paralelo nos 4 tempos. Então que razões poderão estar na origem desta medida. Poderei apontar algumas:
1. Estimular o desenvolvimento de novos motores. P.ex. o novíssimo Biland bicilíndrico a 4 tempos, 250cc e 28cv que comparado com o Honda monocilíndrico a 4 tempos, 390cc e somente 13cv, é uma verdadeira máquina.
2. Os motores a 2 tempos como têm de usar um combustível que é uma mistura de gasolina e óleo, são muito mais poluentes que os a 4 tempos que usam simplesmente gasolina sem chumbo. Como as questões do ambiente são hoje muito importantes, esta deve ser uma razão importante.
....Aguardam-se mais opiniões dos "experts"
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